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      特斯拉自動駕駛3次撞飛假人,小鵬輔助駕駛撞飛真人,智能駕駛真的智能嗎?

      來源:汽車網校-湯 閱讀:187 更新時間:2022-08-11

      最近關于汽車智能駕駛的事又被推到了風口浪尖。今天咱們就來說說不太“智能”的“智能駕駛”……為什么這么說呢?畢竟都是因為自動駕駛和輔助駕駛出的事故。汽車網校小編看到近期微信里瘋傳兩個事故視頻,屏都被大家刷爆了,是一輛小鵬P7司機開著輔助駕駛,在高架橋上撞人致死事件。



      從另一個角度的視頻中可以更清楚的看到事發經過,最內側車道上,有輛車因故障拋錨,車內人員下車,一人蹲在車后,另外一人準備擺放錐桶的時候,小鵬P7沖了上來。


      肇事的小鵬P7車主稱,自己當時開啟了輔助駕駛,系統卻沒識別到前方停著車。



      從另外的視頻中可以看到,事故發生后,有人受傷,傷勢不明,小鵬P7車損也很嚴重。



      據介紹,事發高架限速80,小鵬車主定的80公里每小時。車主稱,他開著LCC,以前都會預警,但不知道為什么這次沒有,他又剛好分神了。


      當然,故障車內的人員沒有及時撤離到安全地帶,也是造成悲劇的原因之一,這是另一件事,咱就不贅述了。


      在這要提醒廣大駕駛員,就算您的車再“智能”,駕駛的時候也需要時刻關注路況,將車掌控在自己手中,千萬不能分神,畢竟事故往往就發生在一瞬間。


      誰的責任?有啥警示?責任劃分,其實沒有太多異議。小鵬在給用戶交付智能駕駛系統時,已經明確過免責條款。并且會向用戶說明輔助駕駛不等于無人駕駛,司機需要時刻保持注意力集中,隨時準備接管系統。使用相關功能前,小鵬也會強制用戶完成智能駕駛相關安全教育培訓。


      所以,這次造成事故的主要責任,是在小鵬P7車主。


      小鵬方面的回應全文是這樣:


      經核實,8月10日下午,寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發生碰撞,發生人員傷亡。我們為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經立案處理,門店已第一時間已前往現場協助處理。我們將全力配合相關部門進行事故調查,持續跟進后續結果,并協助客戶處理后續相關事宜。


      但是這次悲劇的發生,對我們普通用戶則是警示。


      首先,自動駕駛系統永遠不可能做到100%零事故,即使是將來L4、L5高階系統量產。


      自動駕駛存在的意義,從來不是杜絕交通事故的發生。而是在數學概率上,系統的可靠程度超過人類司機,由此帶來社會層面的交通效率、安全性的整體改善。


      而在現階段,尤其是類似這次的事故一再證明,輔助駕駛階段存在著局限。



      接下來再說說另外一件在網上引發了熱議的事兒。


      8月9日,Green Hills Software的CEO,Dan O'Dowd在社交平臺發布一則關于特斯拉FSD評測視頻,其表示特斯拉的FSD自動駕駛系統在測試中多次撞上兒童假人模型。還是先看視頻↓↓


      據了解,Dan O'Dowd曾在去年發起一項運動名為“黎明項目”,該運動旨在禁止安全系統中使用不安全軟件,其中就有包括對特斯拉FSD的測試。



      Dan O'Dowd表示:“我們對特斯拉FSD的安全測試結果非常不安,這應該成為采取行動的呼聲。埃隆·馬斯克說,特斯拉FSD軟件令人驚嘆,但事實并非如此。它對所有美國人都是致命的威脅?!?/span>



      此外,參加測試的人員在測試報道中稱:過去一個月的時間里對特斯拉進行了幾十次測試,在撞到人體模型之前,雖然車子是放慢了一點速度,但還是以超過每小時25英里的速度撞擊并碾壓了人體模型。其表示在操作過程中特斯拉以每小時40英里的速度啟動,在指定車道內行駛100碼之后,就會撞上人體模型。



      對此,有網友調侃到,會不會特斯拉能識別出那是假人?



      目前,關于Dan O'Dowd發布的測試視頻,特斯拉方面暫未回應,而且該測試不是在美國監管機構的監督下進行的,也有人稱Dan O'Dowd是“特斯拉著名黑粉”。不過特斯拉此前也已聲明:FSD系統無法取代司機,在駕駛時,司機的手需要一直放在方向盤上,準備好在系統運行時隨時間接管。


      美國NHTSA也曾提醒到:“到目前為止,還沒有任何一臺市售車型可以實現自動駕駛,每輛車都需要司機操控。雖然先進的輔助駕駛功能可以協助司機避免碰撞或是遭遇交通事故,但司機還是必須隨時留意駕駛狀況與路況?!?/span>


      不是要說哪個車好還是不好,而是想提醒更多的駕駛員。不管您的車多智能,前提它還是車,除了在賽道里玩車的情況外,開車應該是為了更便捷、更安全地抵達。當然,我們應該接受科技的進步,也期待更多方便駕駛的技術出現。但只要它還叫“車”,就請您握好方向盤,也希望各大車企在宣傳的時候,不要再拋開各種限制條件說這是“智能駕駛”了。


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